Tekniske specifikationer:

• Varenummer: PF-1333
• EAN: 5902659773982
• Filtertype: Spin-on/skruemonteret dieselfilter
• Brændstoftype: Diesel
• Udvendig diameter: ca. 91-93 mm
• Højde: ca. 138-140 mm
• Pakning, indvendig diameter: ca. 63 mm
• Pakning, udvendig diameter: ca. 71 mm
• Gevind top: 3/4″-16 UNF
• Gevind bund: M36 x 1,5 (til vandsensor)

Passer til:

• Mitsubishi L200 / Triton IV (KA_T, KB_T)
• Årgang: 2006-2015/2016
• Motor: 2.5 DI-D / 2.5 TD Common Rail
• Motorkode: 4D56 / 4D56-HP (16V turbodiesel)
• Drivlinje: 2WD og 4WD
• Også kompatibel med Mitsubishi Pajero Sport II / Montero Sport med 2.5 DI-D motor

Dette brændstoffilter fra MaxGear er designet specifikt til Mitsubishi L200 med 2.5 DI-D motor fra 2006 og frem. Filteret er en direkte erstatning til det originale filter og monteres uden modifikationer på det eksisterende filterhoved.

Med varenummer PF-1333 og EAN 5902659773982 er filteret nemt at identificere og bestille som reservedel til din Mitsubishi L200 eller kompatible Pajero Sport-modeller med samme motortype.

• Direkte OEM-fitment til Mitsubishi L200/Triton IV og Pajero Sport II med 2.5 DI-D motor
• Robust stålhus konstrueret til at modstå common rail-systemets driftstryk
• Filtermedie i flerlags syntetisk cellulosekompositpapir med høj partikelkapacitet
• Pakninger i nitrilgummi (NBR), som er modstandsdygtige over for diesel og temperatursvingninger
• Indbygget vandudskillelse, der hjælper med at fjerne fri og emulgeret vand fra dieselbrændstoffet
• Fanger mikropartikler ned til 2-5 mikron for beskyttelse af injektorer og højtrykspumpe
• Passer til begge 2WD og 4WD-varianter af L200

Filteret er konstrueret til at beskytte det følsomme high-pressure common rail (HPCR) system mod slitage fra abrasive partikler i brændstoffet. Den effektive vandudskillelse er afgørende for at forhindre korrosion og punktering af injektorer samt højtrykspumpe, som ellers kan opstå ved vand i dieselsystemet.

Stålhuset er dimensioneret til at modstå de tryk, der opstår i moderne common rail-dieselmotorer, mens det syntetiske filtermedie sikrer effektiv tilbageholdelse af forureninger under hele filterets levetid.

Det anbefales generelt at udskifte brændstoffilteret hver 15.000-30.000 km eller hver 12-24 måneder, afhængigt af køretøjets serviceplan, for at sikre optimal beskyttelse af brændstofsystemet.