Tilbud!

Link ECU Nissan GTR R34 & GTS R32-R33 Motorstyring – Hurtig forsendelse

Den oprindelige pris var: 17.273,00 kr..Den aktuelle pris er: 7.254,66 kr..

Laveste pris de sidste 30 dage
PÅ LAGER FRAGT FRA 66,00 kr.
30-dages returpolitik. Er det ikke noget for dig? Returnér inden for 30 dage fra levering.
Fri fragt ved køb over 666,00 kr.
Læs mere
Brug for hjælp? Kontakt vores kundeservice.
Læs mere
Varenummer (SKU): SKU8F703B2U Kategori: Tag:

Link PnP ECU – Nissan GTR R34 & GTS R32-R33

Let at installere. Overkommelig. Pålidelig.

G4X PlugIn ECU’er tilbyder den nyeste teknologi indenfor motorstyring, designet til nemt at maksimere dit køretøjs potentiale.
Denne ECU passer ind i den originale OEM-kapsling. Installationen er let, uden behov for at ændre den oprindelige kabelføring for de modeller, der er listet nedenfor.

NGTRX er designet til at passe til den blå stik Nissan RB-motor.

Kontroller venligst, at din pinout-connector stemmer overens med overskriften i det viste billede, før du køber.
Denne ECU fungerer kun med manuelle gearkasser.
Denne model inkluderer en 4 bar eller 7 bar MAP-sensor ombord.
De fleste fabriksfunktioner understøttes.
Kontroller funktionerne for I/O-expansionsmuligheder.
Denne ECU kræver en modifikation, før E-Throttle kan bruges.

Egnet applikationer

  • RB26DETT-motorer, der findes i R32, R33, R34 Skyline GTR og Autech 260RS Stageas
  • RB20DE-motorer, der findes i R32 & R33 Skylines, A31 Cefiros
  • RB20DET-motorer, der findes i R32 Skylines (inkl. 4wd), A31 Cefiros og C33 Laurels.Injector 4&6 skal byttes
  • RB25DE-motorer, der findes i R32 & R33 Skylines, C33 & C34 Laurels og A31 Cefiros.
  • RB25DET-motorer, der findes i R33 Skylines (inkl. 4wd) og C34 Laurels
  • RB30DE/DET/DETT-motorer lavet med Non Neo hoveder og blå stik kabler

G4X PlugIn Nøglefunktioner (hvor relevant)

  • Op til 6D brændstof- og tændingskortlægning
  • Præcisionslukket løb kamkontrol (fire kamme, uafhængig kontrol)
  • Sekventiel brændstoftilførsel
  • Digital udløsning, alle OEM-mønstre
  • OEM tomgangshardware understøttes
  • 5D turbo boost kontrol med tre skiftbare tabeller
  • Motorsportfunktioner – antilag, launch, flat shift
  • Kontinuerlig barometrisk korrektion (ombord)
  • CAN-port
  • QuickTune – automatiseret brændstofjustering
  • Individuel cylinderkorrektion
  • USB-tuningkabel inkluderet
  • Statistikoptagelse i ombordhukommelsen
  • Gearkompensationer for tænding, turbo boost og brændstof
  • Realtidsvalgbare dobbelt brændstof-, tænding- og turbo boost-kort
  • Synkroniserings- og krumtapfølere kan være en kombination af Hall-effekt, variabel reluctans eller optiske
  • Turbo boost kontrol refereret til gear, hastighed eller gassens position
  • 512 MB datalogning hukommelse
  • Staged injektion
  • Knock med “windowing”
    I/O Expansionsmuligheder
    Følgende expansionsindgange/udgange tilbydes:

Expansionsconnector 1:

  • Gnd Sensorjord kun
  • +5V Out Lavstrøm +5V strømforsyning
  • DI5 Digital indgang
  • DI6 Digital indgang
  • An Volt 8 Analog 0-5V indgang
  • An Volt 2 Analog 0-5V indgang
  • An Temp 3 Temperaturfølerindgang
  • An Temp 4 Temperaturfølerindgang

Expansionsconnector 2:

  • Gnd Sensorjord kun
  • +5V Out Lavstrøm +5V strømforsyning
  • Ign 7 Tænding 7 ekstra udgang
  • Ign 8 Tænding 8 ekstra udgang
  • DI 9 Digital indgang
  • DI 10 Digital indgang
  • An Volt 10 Analog 0-5V indgang
  • Aux 11 Ekstra udgang 11

Download manual:
Klik her

Download de komplette specifikationer:
Klik her